科創(chuàng)篤行
“十三五”期間，上海軌道交通深入貫徹國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，全方位融入上海具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心建設(shè)，堅(jiān)持“人性化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”理念，聚焦“安全、智慧、綠色”三大主題持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新成果豐碩，應(yīng)用成效顯著，科技人才涌現(xiàn)，創(chuàng)新能級持續(xù)提升，全力驅(qū)動(dòng)上海軌道交通建設(shè)運(yùn)營高質(zhì)量發(fā)展。
為激發(fā)創(chuàng)新熱情、弘揚(yáng)科學(xué)精神、打造創(chuàng)新文化，特此推出“科創(chuàng)篤行”系列專欄，對在“十三五”科技創(chuàng)新工作中取得的先進(jìn)成果，涌現(xiàn)出的優(yōu)秀個(gè)人進(jìn)行專題報(bào)道。希望廣大科技工作者繼續(xù)以科技創(chuàng)新賦能人民地鐵建設(shè)，在新時(shí)代、新征程中不斷取得新突破、新成績，奮力譜寫上海軌道交通高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
當(dāng)今時(shí)代，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)日新月異，引領(lǐng)著社會生產(chǎn)的新變革。地鐵作為城市交通不可或缺的組成部分，通過科技創(chuàng)新，讓市民乘客的出行更安全、更舒適、更便捷也成為企業(yè)發(fā)展的重要使命。
為了適應(yīng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化大發(fā)展的需求，上海地鐵維保公司作為地鐵設(shè)施設(shè)備的維護(hù)單位，主動(dòng)加快維修模式的創(chuàng)新，通過運(yùn)營的供給側(cè)改革，提升精細(xì)化管理能力。抓住軌道交通大發(fā)展的契機(jī)，提升狀態(tài)修復(fù)、在線監(jiān)測及大數(shù)據(jù)分析的能力，正在努力研究一套適合上海地鐵設(shè)施設(shè)備維護(hù)的新模式。讓上海地鐵技術(shù)引領(lǐng)地鐵行業(yè)，讓地鐵行業(yè)共享上海地鐵成果。
車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)
車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)（RISE）是集合列車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測、車輛軌旁綜合檢測、列車維護(hù)信息管理、車輛維護(hù)專家系統(tǒng)為一體的列車智能化檢修維護(hù)系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，并輔以運(yùn)維管理手段的創(chuàng)新，將初步實(shí)現(xiàn)城市軌道交通車輛運(yùn)維由傳統(tǒng)的計(jì)劃修、故障修向狀態(tài)修的轉(zhuǎn)變。
供電智能運(yùn)維系統(tǒng)
供電智能運(yùn)維系統(tǒng)從設(shè)備感知能力、設(shè)備全壽命管理、生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程管控、專家系統(tǒng)四個(gè)體系進(jìn)行建設(shè)。感知海量異構(gòu)數(shù)據(jù)狀態(tài)變化趨勢，對數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，實(shí)現(xiàn)故障的預(yù)測、預(yù)警。集成設(shè)備的靜態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)履歷、運(yùn)維業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，掌握設(shè)備全壽命周期管理。建立跨平臺的數(shù)據(jù)共享模式，實(shí)現(xiàn)分公司整體業(yè)務(wù)流程上傳下達(dá)、融會貫通的一體化、全過程管控。專家系統(tǒng)為故障診斷、健康評估、故障預(yù)測、維修決策、聯(lián)動(dòng)執(zhí)行提供更智能的手段。
通號智能運(yùn)維平臺
通號智能運(yùn)維平臺除了能實(shí)現(xiàn)信號設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視外，還將具備對信號設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量評價(jià)的功能以及大數(shù)據(jù)分析功能。通過專家智能診斷和大數(shù)據(jù)分析，在故障出現(xiàn)時(shí)能自動(dòng)定位故障點(diǎn)以及故障原因，并以故障原理圖的方式顯示故障點(diǎn)；當(dāng)檢測信息出現(xiàn)異常波動(dòng)、突變、超限等情況時(shí)，系統(tǒng)能夠及時(shí)預(yù)警。同時(shí)平臺具備提供維護(hù)建議和故障處理流程的功能。
工務(wù)智能運(yùn)維
工務(wù)智能運(yùn)維主要是為了實(shí)現(xiàn)以“設(shè)備“為中心的維修向以“數(shù)據(jù)“為中心的運(yùn)維轉(zhuǎn)變。一方面，通過軌道檢查車、鋼軌探傷車等設(shè)備進(jìn)行智能采集應(yīng)用建設(shè)；另一方面，基于生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、關(guān)鍵點(diǎn)位監(jiān)控三個(gè)板塊對智能運(yùn)維平臺進(jìn)行整合規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)故障的提前預(yù)警預(yù)判。
運(yùn)籌帷幄，智勝千里！在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，上海地鐵維保公司始終堅(jiān)持以科技助力生產(chǎn)，各專業(yè)智能運(yùn)維建設(shè)取得了優(yōu)秀的成果。“上海軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)國家示范工程”項(xiàng)目獲批2019年國家示范工程、供電專業(yè)《軌道交通供電智能運(yùn)維平臺研發(fā)及應(yīng)用》項(xiàng)目取得了2020年上海市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、通號專業(yè)《面向智慧地鐵的信號系統(tǒng)全壽命周期主動(dòng)維保關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項(xiàng)目取得了2019年中城協(xié)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、工務(wù)專業(yè)《基于激光掃描數(shù)據(jù)的盾構(gòu)隧道病害自動(dòng)識別技術(shù)與報(bào)警系統(tǒng)研發(fā)》獲得集團(tuán)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
來源：上海地鐵
